Tietoja Ukrainasta

  
Ukrainalla on vapaakauppasopimus Venäjän, Romanian, Viron ja Latvian kanssa. Pitemmällä aikavälillä on tavoitteena   vapaakauppasopimus myös EU:n kanssa. Tällä hetkellä Suomen ja Ukrainan välistä kauppaa säätelee EU:n ja Ukrainan välinen kumppanuus- ja yhteistyösopimus (PCA), joka myöntää sopimuksen osapuolille suosituimmuuskohtelun. Ukraina on hakenut WTO:n jäsenyyttä ja Keski-Euroopan vapaakauppajärjestön (CEFTA) jäsenyyttä. Ukraina on myös anonut tunnustusta markkinatalousmaana.  
Suomen ja Ukrainan välillä on investointisuojaa koskeva sopimus (sopimuksen sisältö ja vaikutus päivitetään v. 2003 mennessä). V. 1999 tilanne vastasi lähinnä Suomen vv. 1993-1995 idänkauppaa, jolloin vienti Venäjälle oli hyvin monimutkainen ja epävarma prosessi. Ukrainan kaupan tilanne tulee kiitos Ukrainan vv. 2000-2001 myönteisen taloudellisen kehityksen (tällä hetkellä Euroopan parhaat BKT-kasvun ja talous-mittareiden arvot) kohentumaan huomattavasti ripeämmin  
Ukrainan ja EU:n välinen vuoden 2001 kauppa kasvoi v. 2000 verrattuna 24,1%:lla. Ukrainan BKT kasvoi samaan aikaan n. 10,8%, mikä on kaksinkertainen edelliseen vuoteen verrattuna. Teollisuustuotanto kasvoi keskimäärin 17,6%: elintarviketeollisuus 21,8%, koneenrakennusteollisuus 24,9% ja kevytteollisuus 18,9%. Maataloustuotanto kasvoi puolestaan 26,2%. Suomen vienti Ukrainaan lisääntyi v. 2000 verrattuna yli 40%.  
Rakentamisen kokonaisvolyymi oli v. 2000 Ukrainassa n. 12% suurempi kuin v. 1999. Tämä on osoitus mm. rakennustarvikkeiden ja tavaroiden kasvavasta kysynnästä. Ukraina alensi v. 2001 aikana EU:sta tulevien tekstiilien tuontitulleja sekä poisti tuontitullit ja ALV:n kirjapainoalan sekä sellu- ja paperiteollisuuden koneilta ja laitteilta. IMF ja Maailmanpankki käynnistivät syyskuussa 2001 uudelleen keskeytyneen rahoitusohjelmansa.  
Matkailu Ukrainan ja Suomen välillä helpottui, kun Finnair (code-share:na) ja Ukrainan kansainvälinen lentoyhtiö "Mizhnarodni Avialinii Ukrainy" (MAU) aloittivat 6. syyskuuta 2001 Helsingin ja Kiovan väliset säännölliset, kahdesti viikossa tapahtuvat reittilennot. (5. helmikuuta 2002 viikottaiset vuorot kolmeen).
Kiovan kaupunki, Dnipropetrovskin ja Donetskin läänit sekä Krimin autonominen tasavalta (ks. ao. kartta) ovat Ukrainan "talousvetureita". Donetskin ja Dnipropetrovskin läänit vastaavat yli 40% koko Ukrainan viennistä ja maan BKT:sta. Kiova on aina ollut Ukrainan merkittävin tuoja (yli 20% tuonnista). Näiden kolmen läänin viennin arvo on yhteensä yli 9,0 mrd. euroa.

(klikkaa karttaan suurennettavaksi)